Bags&Bike Italy

Da Tarquinia alle strade di tutto il mondo, Bags & Bike porta avanti una tradizione di pelletteria artigianale applicata alle due ruote. Siamo artigiani del viaggio, creatori di borse che non sono semplici contenitori, ma compagne fedeli per ogni chilometro della tua avventura, sia essa urbana o intercontinentale.
La Nostra Storia
La nostra avventura inizia nel 1996, in pieno boom delle moto Custom, quando Massimo Cassese fonda Bags & Bike spinto dal desiderio di creare borse in pelle fatte a mano, belle e resistenti. Da quel primo laboratorio artigianale, siamo cresciuti anno dopo anno, partecipando alle più importanti fiere internazionali come EICMA e Intermot. La nostra dedizione alla qualità ci ha portato a diventare fornitori ufficiali per colossi come Ducati, Moto Guzzi, Aprilia e MV Agusta. Oggi, con quasi 30 anni di esperienza, offriamo un catalogo di oltre 600 prodotti, evolvendo i materiali dalla pelle ai tessuti tecnici impermeabili, senza mai tradire la nostra anima artigiana.
Cosa Ci Rende Unici
Ciò che distingue Bags & Bike è la capacità di vestire qualsiasi moto come un abito sartoriale. Non importa se guidi una Café Racer, una Maxi Enduro o una Naked sportiva: abbiamo disegnato un sistema di borse specifico per lei. Uniamo la robustezza necessaria per il turismo a lungo raggio con l’eleganza tipica del design italiano, garantendo sistemi di fissaggio sicuri che si integrano perfettamente con la linea della moto.
I Nostri Punti di Forza

Esperienza Trentennale: Dal 1996 produciamo accessori apprezzati dai motociclisti di tutta Europa.
Gamma Vastissima: Oltre 600 prodotti a catalogo per più di 10 marchi motociclistici (Ducati, Royal Enfield, Moto Guzzi, Triumph, BMW, e molti altri).
Materiali d’Eccellenza: Utilizziamo solo pelli selezionate e tessuti tecnici ad alta resistenza e impermeabilità.
Partner dei Grandi Marchi: La fiducia delle case costruttrici è la nostra migliore garanzia di qualità.
Sistemi di Fissaggio Innovativi: Pratici, stabili e sicuri, progettati per non rovinare l’estetica della moto quando le borse non sono montate.